大秦線(xiàn)檢修完畢 煤價(jià)短期內(nèi)走勢(shì)平穩(wěn)

　作為“西煤東送”主干線(xiàn)的大秦線(xiàn)在歷經(jīng)12天的集中檢修之后，經(jīng)過(guò)短時(shí)間調(diào)試，已經(jīng)于10月8日正式恢復(fù)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，沿海地區(qū)的電廠(chǎng)動(dòng)力煤庫(kù)存得到進(jìn)一步的補(bǔ)足。鋼聯(lián)煤炭網(wǎng)的分析人士指出，此次大秦線(xiàn)檢修完畢之后，動(dòng)力煤價(jià)格的上漲勢(shì)頭將逐漸減弱，走勢(shì)漸趨平穩(wěn)，在短時(shí)間不太會(huì)出現(xiàn)明顯變化。
　　沿海地區(qū)電廠(chǎng)庫(kù)存獲得補(bǔ)足
　　今年9月20日開(kāi)始的大秦線(xiàn)在檢修期間，國(guó)內(nèi)各港口的煤炭庫(kù)存下降十分迅速。9月30日，秦皇島港煤炭總庫(kù)存為448.7萬(wàn)噸，較前一周同期減少190.8萬(wàn)噸，降幅達(dá)29.8%;30日曹妃甸煤炭庫(kù)存量為145萬(wàn)噸，國(guó)投京唐港煤炭庫(kù)存量為123.7萬(wàn)噸，環(huán)渤海四港煤炭總庫(kù)存為1043.7萬(wàn)噸，較前一周同期減少250.4萬(wàn)噸，降幅達(dá)19.3%;30日廣州港煤炭庫(kù)存為200.2萬(wàn)噸，較前一周減少16.3萬(wàn)噸，降幅為7.5%。
　　對(duì)此，該分析人士認(rèn)為，此番大秦線(xiàn)檢修完畢之后，各港口的動(dòng)力煤存儲(chǔ)量都有顯著的回升，目前秦皇島港煤炭庫(kù)存已經(jīng)回升至457萬(wàn)噸，較上周增加了67.7萬(wàn)噸。由于大秦線(xiàn)主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿海地區(qū)的煤炭，因此下游的沿海地區(qū)電廠(chǎng)庫(kù)存將得到迅速補(bǔ)充。
　　煤炭?jī)r(jià)格短時(shí)間內(nèi)仍將平穩(wěn)運(yùn)行
　　此前受到大秦線(xiàn)檢修的影響，煤炭出現(xiàn)供應(yīng)緊張的局面，一度將本就高企的煤價(jià)再度推向高峰，據(jù)鋼聯(lián)煤炭網(wǎng)動(dòng)力煤價(jià)格數(shù)據(jù)顯示，9月30日，廣州港5500動(dòng)力煤價(jià)格報(bào)收在970元/噸，較前一周同樣每噸上漲5元;10月10日，秦皇島5500動(dòng)力煤價(jià)格再度上揚(yáng)至845元/噸，較上周每噸上調(diào)了10元。
　　鋼聯(lián)煤炭網(wǎng)分析人士認(rèn)為，伴隨大秦線(xiàn)的檢修完畢，煤炭供應(yīng)逐步恢復(fù)，這一輪的煤炭漲價(jià)應(yīng)該馬上將告一段落，價(jià)格進(jìn)入一個(gè)平穩(wěn)的過(guò)渡期，另外沿海等地的電廠(chǎng)在9月下旬已經(jīng)將動(dòng)力煤接受價(jià)提高了10-20元/噸，因此在10月初電廠(chǎng)很難在如此短時(shí)間內(nèi)再度接受煤炭的提價(jià)。
　　同時(shí)，該分析人士透露，由于目前煤炭開(kāi)采和運(yùn)輸成本也在逐步提升，10月初海事局還開(kāi)始增加4元/噸的港口建設(shè)費(fèi)，推高了煤炭的成本價(jià)格，再加上今年非常集中的人為炒作因素，因此煤炭?jī)r(jià)格出現(xiàn)回落的可能性也是微乎其微。所以，近期動(dòng)力煤的走勢(shì)還將是以平穩(wěn)為主，預(yù)計(jì)等到冬季用電高峰來(lái)臨的時(shí)候，煤炭?jī)r(jià)格將進(jìn)一步大幅上漲。
　　煤電矛盾日益突出 冬季電荒或不可避免
　　高企的煤價(jià)讓許多下游用戶(hù)苦不堪言，電廠(chǎng)也無(wú)法承受如此之高的價(jià)格，分析人士坦言，今年的煤價(jià)之所以居高不下，人為炒作是*重要的原因。
　　以秦皇島港為例，今天秦皇島的動(dòng)力煤價(jià)格再度拉升，但其實(shí)縱觀(guān)今年以來(lái)，動(dòng)力煤的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有價(jià)格所體現(xiàn)的那么火爆，但是價(jià)格仍在持續(xù)拉高，同時(shí)反觀(guān)檢修期間，盡管環(huán)渤海港口庫(kù)存不斷下降，但徐州港、山東地區(qū)港口的動(dòng)力煤庫(kù)存不斷增加，不難看出貿(mào)易商囤貨炒作的心態(tài)隱現(xiàn)其中。另一方面，現(xiàn)今煤炭的采購(gòu)和運(yùn)輸成本上升也同樣是不爭(zhēng)的事實(shí)，“電煤漲價(jià)實(shí)屬被迫。”該分析人士說(shuō)到。
　　一邊是高企的煤價(jià)，一邊又是有供電任務(wù)的電廠(chǎng)，伴隨冬季的日益臨近，“市場(chǎng)煤”和“計(jì)劃電”的矛盾也將益發(fā)突出，“現(xiàn)在的情況是市場(chǎng)上不缺煤，而是過(guò)高的煤價(jià)已經(jīng)讓許多電廠(chǎng)無(wú)法支付如此高昂的費(fèi)用，如果冬季用電高峰來(lái)臨，極有可能會(huì)如市場(chǎng)上所預(yù)料的那樣，電荒現(xiàn)象將不可避免。”該分析人士表達(dá)了自己的擔(dān)憂(yōu)。

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